压缩空气站阀门的四个强条

依据《压缩空气站设计规范》GB 50029-2014  3.0.7、3.0.14、3.0.15、3.0.18

为了检修方便，在止回阀后面加一个闸阀，这个改动看着无害，规范的条文说明里专门点了名：安全上存在隐患。压缩空气站涉及阀门的四条强制性条文，防的都是同一类事故。

01  后冷却器：位置定死，且不许共用

3.0.7条规定，活塞、隔膜空气压缩机后应设置储气罐，排气口与储气罐之间应设置后冷却器；各活塞或隔膜空气压缩机不应共用后冷却器和储气罐。最后半句是实操中最容易打折扣的地方——两台机共用一套后冷却器和储气罐，管道系统立刻复杂化，误操作和管道振动都随之而来。

离心机则是另一种写法：除用户对压缩空气温度有特殊要求外，排气口应设置后冷却器。它没有强制配储气罐，因为末端排气温度高，后冷却器承担的是降温和除水。

02  往复机：止回阀、放空管、消声器

3.0.14条把往复式机组出口的三样东西一次说全：与储气罐之间应装设止回阀；空气压缩机与止回阀之间应设置放空管；放空管上应设置消声器。

图1  活塞/隔膜空气压缩机的阀位配置

止回阀装在这儿的第一目的不是防倒流。条文说明写得很直接：为了使空气压缩机能在无背压情况下启动，以减小电动机的启动电流。放空管同理——卸载启动有关闭减荷阀、顶开吸气阀、打开放空管几种做法，打开放空管的方式最直接明了、空载负荷最小，机组达到额定转速后加载时最平缓有效。

03  那个「必须」：切断阀与安全阀

同一条的后半段是四条里最该背下来的：活塞、隔膜空气压缩机与储气罐之间，不应装设切断阀；当需要装设切断阀时，在空气压缩机与切断阀之间，必须装设安全阀。

前半句是「不应」，留了口子；后半句是「必须」，没有余地。一旦决定装切断阀，安全阀就不再是可选项——因为切断阀一关，止回阀又不让气体回流，空压机排出的气无处可去，压力只能往上顶。

图3  切断阀装与不装的两条路径

04  离心机：止回阀和切断阀都要

3.0.15条要求离心空气压缩机的排气管上应装设止回阀和切断阀，空气压缩机与止回阀之间必须设置放空管，放空管上应装设防喘振调节阀和消声器。与往复机相比，这里的切断阀不是可选项而是明确要装，止回阀的理由也不同：离心机转子轴承只允许一个方向旋转，轴承润滑油进口也只允许一个方向进油，所以要防止空气倒流。

图2  离心空气压缩机的阀位配置

放空管上那个调节阀有两重身份：

流量接近机组设定的最小流量值时自行开启，防喘振；

空气压缩机与储气罐之间的切断阀因误操作而未开启时同样自行开启，避免该处管内压力升高超出设计允许值。

05  储气罐：安全阀是「必须」

3.0.18条两句话：储气罐上必须装设安全阀；储气罐与供气总管之间，应装设切断阀。前一句用「必须」，后一句用「应」，轻重分明。这里的切断阀是为机组停用检修时切断与总管系统的联系，与3.0.14中那个危险的切断阀不在同一位置，不要混为一谈。

06  小结

四条强条连起来是一条完整的排气通路：随时能泄压的放空管、单向送出的止回阀、进罐前后各一道可切断的边界，加上罐顶那个不受任何阀门控制的最终出口。审图盯住两处——往复机与储气罐之间有没有多出来的切断阀、它上游有没有安全阀；离心机止回阀前面有没有放空管和调节阀。这两处出问题，事故形态都是憋压。

—— 海客登州 · 依据 GB 50029-2014 整理 ——